Vlastní podnikání: evakuace a pomoc motoristům

* Výpočty používají průměrná data pro celý svět

Strašným snem o motoristovi je neočekávané zhroucení automobilu na dálnici od měst a jiných osad. A pokud je problém s rozbitým kolem vyřešen na místě vlastními rukama (pouze ten nej neopatrnější řidič nemá rezervní kolo v kufru), pak vážnější porucha už člověka nutí chytit projíždějící auta. Pouze odborník s potřebným vybavením a náhradními díly se může dostat z takové nepříjemné situace. Pokud motorista nemůže dopravit své auto do autoservisu, musí k němu autoservis jít. Jinak se musíte uchýlit k odtahovému vozu.

Okamžitě je třeba poznamenat, že nebude stačit ke koupi jen několika odtahových vozidel pro zajištění přepravních služeb pro vozidla, která jsou sama o sobě nemovitá. Vydělávají peníze tímto způsobem, mají odtahový vůz pouze v provinciích, ve velkých osadách již klient potřebuje plnohodnotnou službu - možnost dočasného uskladnění na parkovišti, odtažení (pokud auto narazilo do hlubokého bahna nebo sněhu), stejná technická pomoc od odborníků. Proto není zcela správné otevírat vlastní společnost, která se zabývá výhradně a výhradně evakuací. Myšlenka pomoci motoristům, kteří se ocitnou v nepříjemné situaci na silnici, není nová. Osoba, která se tak rozhodne, bude proto muset pečlivě prostudovat trh s těmito službami a zjistit vše o konkurenčních společnostech.

V takovémto oboru je však snadné prorazit, pokud ve srovnání s cenami služeb od konkurentů jen o něco snížíte. Alespoň poprvé, protože jakmile klient kontaktuje společnost a využije její nabídky, je velmi pravděpodobné, že příště bude znovu v nouzové situaci požádán o pomoc. Ale každý den cestují noví i noví řidiči na silnici a problémy na silnici s jednou osobou se zřídka vyskytují s vysokou frekvencí. To znamená, že se vždy musíte zaměřit na nové spotřebitele: v tomto typu podnikání se zřídka stává člověk pravidelným zákazníkem, který navštěvuje jednou měsíčně. Pokud bude práce ve velkém městě, pak s velkou pravděpodobností konkurenti již snížili náklady na své služby téměř na minimum, takže je pravděpodobné, že ztratí i cenovou výhodu.

Bylo tedy rozhodnuto otevřít společnost nejen pro evakuaci vozidel, ale také pro poskytování dalších služeb. Nejprve se musíte zaregistrovat jako obchodní subjekt, formulář může být libovolný. V závislosti na tom, co má být hlavním zdrojem příjmu, lze označit kódování (OKPD 2) 45.20 Služby pro údržbu a opravy motorových vozidel, (OKPD 2) 52.21 Služby související s pozemní dopravou nebo (OKPD 2) 49.41 Služby pro nákladní silniční dopravu. Podle zákona však samotná evakuace přímo spadá pod kód 49.41. A tato činnost zase vyžaduje licencování jako „nákladní“. Licence je však nutná, pokud nosnost automobilu, v tomto případě odtahového vozidla, přesahuje 3 a půl tuny, ale osobní automobily takovou hmotnost nemají (jinak již nepatří do kategorie osobní dopravy). Pokud tedy plánujete evakuaci velkých vozidel, musíte přemýšlet o získání licence.

Aby se rozhodně nedostaly do problémů u osoby dopravní policie nebo ministerstva dopravy obecně, doporučuje se před zahájením práce objasnit všechny podrobnosti a zvláštnosti právníkovi - v každém regionu lze přijmout místní zákony. A často velmi zjednodušují nebo naopak komplikují práci podnikatelů v této oblasti. Je také možné získat povolení pro služby zvláštního vybavení. Nejlepší je mít na skladě nejen prostředky na registraci jednotlivého podnikatele nebo právnické osoby (v průměru 20 tisíc), ale také asi 50 tisíc na konzultaci s právníkem a případné licence.

Po vyřešení právních problémů můžete začít pracovat. Před zahájením práce musíte přesně určit, jaké služby společnost poskytne, protože pokud jde pouze o evakuaci, stačí odkládat odtahové vozíky ve vašem vlastním prostoru nebo pod domem a během pracovní doby je uvolnit na lince. Přesto bude jeho vlastní stránka velmi užitečná, takže zde najdete území na okraji města nebo v průmyslových oblastech města, kde se můžete ubytovat. Optimálně, pokud si můžete pronajmout bývalé malé průmyslové zařízení; v tomto případě bude k dispozici odpovídající prostor pro skladování vozidel a budov, které mohou být poskytnuty pro administrativní potřeby. Celé území může zabírat plochu 400-500 m2, což stačí pro několik evakuovaných vozidel a samotných odtahových vozidel. Pokud je rozpočet omezený, můžete jednoduše pronajmout web a postavit na něm neinvestiční zařízení.

V závislosti na městě, jeho umístění a přítomnosti nebo nepřítomnosti budov může cena pronájmu začít od 50 tisíc rublů a dosáhnout několika set tisíc. V malých městech je někdy snazší úplně vykoupit pozemek, takže později, beze strachu, postavte budovy a podle potřeby upravte území. Ve velkých městech je příliš drahé být umístěn v centrálních oblastech a je to naprosto neodůvodněné. Abychom ušetřili peníze, je lepší zůstat tam, kde pronajatá půda stojí docela dost. Poloha bude mírně ovlivňovat tok zákazníků.

Po nalezení umístění budoucí společnosti můžete přistoupit k nákupu zařízení. Pro zajištění nejen evakuace, ale i asistence na silnici budete potřebovat malý mikrobus a remorkér. Je lepší vzít dva nebo tři odtahové vozíky a můžete vzít další vozidla v množství alespoň dvou kopií. Jako tažné vozidlo můžete použít výkonné motorové vozidlo, které je schopné chodit v terénu a má v motoru hodně koňské síly. Pro odjezd servisního týmu bude nezbytný minibus, ale v případě, že porucha žadatele není závažná, pak se veškeré vybavení vejde do salónku odtahového vozu. Nejlepší je jezdit na něm, protože není vždy možné telefonicky zjistit, jaká složitost práce bude vyžadována; a je pravděpodobné, že auto klienta bude muset být přepraveno. V takovém případě může odtahové vozidlo ve většině případů auto natáhnout, mírně zabořené po silnicích. Náklady na automobily se velmi liší v závislosti na výrobci a roku výroby, samozřejmě, je mnohem levnější koupit ojeté auto. Za 300 tisíc rublů si můžete koupit pěkně zbitý odtahový vůz z devadesátých let, ale nová auta stojí od jednoho milionu rublů.

Jako remorkér si můžete koupit pohon všech kol UAZ, bude to stát asi 500 tisíc rublů. Minibus lze také zakoupit za půl milionu (nová ruská produkce) nebo za milion (nová zahraniční). Ojeté vozy tedy budou stát podstatně méně. Tudíž tři odtahové vozy, minibus a tažné vozidlo s pohonem všech kol budou stát 5 milionů rublů, zatímco veškeré vybavení bude nové nebo v menším provozu. Pokud nezohledníte nákup pozemků ve velkém městě, budou to v tomto podniku nejzávažnější výdaje.

Je také příjemné mít na svém území garáž pro snadné opravy aut. Bude to dobrý zdroj příjmů, protože přivezená rozbitá auta mohou být obnovena nezávisle na vaší základně, pokud to nefungovalo hned v místě poruchy. Klient, jehož auto se nemůže pohybovat samo, zaplatí za jeho obnovu, aby jej vyzvedl z místa, které je již v provozuschopném stavu. To znamená, že pro něj bude mnohem snazší zaplatit společnosti, která ho vytáhla z potíží.

Soukromá platforma je také nezbytná, pokud osoba neměla potřebnou částku, aby mohla zaplatit za službu (k tomu také dochází), a její auto je jednoduše přijato jako záloha před obdržením peněz. Vždy je však lepší projednat tento okamžik s klientem, protože může dostat peníze, když se dostane do města. Házet člověka do takové nepříjemné situace nestojí za to, zvláště pokud se to stalo v zimě. Někdy je lepší odložit příjem platby, ale pomoci někomu v nesnázích. Podnikatel samozřejmě není povinen poskytovat své služby zdarma, ale kompromisem se můžete dostat z jakékoli situace. Kromě toho, pokud se chystáte setkat se zákazníky, vytvoří takovou reklamu, kterou žádný jiný propagační kanál nemůže poskytnout. Abyste mohli poskytovat všechny tyto služby, musíte si koupit vybavení pro autoservis za 200-300 tisíc, a dokonce se zapojit do opravy automobilů jako další zdroj příjmů, jednoduše zavěšením ukazatele na vaši základnu na silnici - pak tam budou také klesat zákazníci třetích stran.

Všechny silniční asistenční služby lze tedy rozdělit do tří typů:

I) Evakuace. Budou použity, pokud není možné opravit auto v místě ztráty výkonu vozidla. Kromě toho je odtahový vůz povolán z mnoha jiných důvodů, ale pouze v rámci městských limitů - přeprava těžce poškozených aut, čištění dalších vozidel, která ruší, zaparkovaná v rozporu s pravidly atd.

Ii) Odtahování. Auto může být často vytaženo z bláta nebo hlubokého sněhu jiným automobilem, ještě častěji to zvládne odtahové vozidlo, ale někdy to vyžaduje SUV s pohonem všech kol. Ale jsou chvíle, kdy jen tahač nebo vůz může vytáhnout auto. Při tažení je důležité nezachytit se samotným „záchranářem“, proto by mělo být auto dobře vybráno.

III) Technická pomoc. Většina poruch vozu na silnici lze opravit okamžitě na místě. Klient téměř vždy nepotřebuje ani úplnou opravu, ale pouze snadnou opravu, aby se dostal k nejbližšímu vypořádání. Tým, který se zúčastní hovoru, by se měl skládat z elektrikářů a / nebo techniků pneumatik. Kulturisté nebudou v takové záležitosti schopni pomoci. Zákazníci ocení, zda odborníci mohou do svého automobilu přinést náhradní díly. Chcete-li to provést, stačí si je koupit předem, nebo si koupit na cestě ke klientovi. Je obzvláště snadné koupit nebo mít k dispozici náhradní pneumatiky. Jednou ze služeb je také tankování automobilu, to znamená, že k volajícímu je přiveden benzín nebo motorová nafta. Taková vysoká úroveň služeb bude mít vynikající vliv na pověst a zároveň vám umožní získat dodatečný příjem za malou marži na náhradní díly nebo komponenty. Pokud technická pomoc zjistí, že porucha je neřešitelná, zavolá se odtahové vozidlo. Pokud bylo možné opravit auto, tým vezme platbu a radí klientovi o jeho dalších činnostech.

Pokud jde o evakuaci, někteří majitelé odtahových vozidel začínají spolupracovat s dopravní policií a evakuovat vozidla zaparkovaná v rozporu s dopravními pravidly. Tyto společnosti tedy nutí majitele automobilů, aby platili za služby svého odtahového vozu za vyzvednutí svého vlastního auta a odvedení na parkoviště. Podle zákona Ruské federace však majitel automobilu platí pouze pokutu za nesprávné parkování, ale není povinen platit za služby odtahového vozu a za uložení vozidla na parkovišti první den. Ve skutečnosti, když majitelé odtahových vozidel požadují peníze od porušovatelů, dopouštějí se podvodných jednání. Bohužel existuje jen málo zásadních lidí a řidič často dává peníze a bere auto a nechce se už více zapojovat. Začínající podnikatel, který si zakoupil odtahovku, může spolupracovat s dopravní policií, ale pouze za to, že za její služby zaplatí samotná státní instituce, a nikoli majitelé automobilů.

Důležitou součástí celého podnikání jsou lidé. Protože musíte pracovat nepřetržitě, musíte mít více než jeden tým. Zaměstnanci budou muset najmout nejméně 20 lidí, abyste mohli plně pracovat 24 hodin 7 dní v týdnu. Každý zaměstnanec, který pracuje na hovorech, by měl být schopen manipulovat se zvláštním vybavením a měl práva kategorií B a C. Mzda každého zaměstnance bude tvořena platem a procentem, mzda může být stanovena z 15 tisíc rublů. Mzdy tak budou činit 300 tisíc rublů za měsíc. Pokud jde o administrativní práci, může si ji vzít sám podnikatel. Samostatně můžete najmout osobu, která bude přijímat hovory a radit klientům, a je lepší tuto povinnost plnit sami nebo zadávat externě. Ten není příliš pohodlný, ale šetří nějaké peníze. Outsourcing je také lepší pro převod účetnictví a dalších obchodních procesů, které negenerují příjmy. Ještě lepší je, aby se snížil mzdový fond, nenajímejte další řemeslníky v opravárenské dílně, pokud je plánováno jejich údržba, ale převeďte odpovědnost za opravy strojů na posádku vozidla technické podpory.

Pro informování obyvatelstva o jejich službách je lepší použít všechny možné reklamní metody - od distribuce letáků po reklamy v místním rozhlase a televizi. Navíc je v takovém postupu nejlepší, když člověk obdrží informační materiál ve svých rukou. Číslo je na něm vyznačeno a osoba jej může hodit do odkládacího prostoru automobilu a zapomenout na leták, pokud se nedostane do nepříjemné situace. Podle ucha je zapamatování si čísla a kontaktních údajů obtížnější, takže rádio a televize nebudou příliš účinné. Pokud je rozpočet omezený, můžete jednoduše tisknout letáky v tiskárně a umístit je pod stěrače automobilů na velká parkoviště, parkoviště a další automobilové klastry. Můžete také propagovat své služby v klubech aut, které kupují členské karty pro své členy, a v pojišťovnách, které mohou přidávat odtahové služby k pojistným balíčkům.

Příjmy se mohou v jednotlivých řádcích velmi lišit. Platba pouze za hovor je od jednoho a půl do dva tisíce rublů, ale ve městě je tato částka nižší nebo vůbec neúčtována. Příjezd automobilu se počítá podle počtu najetých kilometrů, ale technická podpora obvykle obsahuje ceník s pevnými cenami. Ze zjevných důvodů jsou náklady na opravu a diagnostiku automobilu v porovnání s podobnou prací v jednoduché dílně nadhodnoceny. Osoba, která uvízla 60 kilometrů od města, je nucena zaplatit náklady na hovor - 1, 5–2 tisíc, jízdné - asi dva a půl tisíce (40 rublů na kilometr) a služby samotného opravárenského týmu. Průměrná cena značky je asi 6 tisíc rublů. V průměru mohou být denně přijati 4 lidé, s přihlédnutím k těm, kteří potřebují pouze služby odtahového vozidla, a těm, kteří jsou uvíznutí na silnici.

Měsíční příjem tak bude 720 tisíc rublů a po odečtení mezd bude získáno 420 tisíc rublů. Přibližně polovina z nich půjde na vyplácení zaměstnaneckých bonusů a spotřebního materiálu, ale i v tomto případě zbývá značná částka, aby vydělala zisk a pokryla zbývající náklady.

Silniční pomoc může být vyžadována na jakémkoli kilometru. Společnosti nabízející tuto pomoc jsou obvykle nuceny pracovat v celém regionu nebo v jeho významné části. Pokud by se však klientovo auto pokazilo příliš daleko od centra města, bylo by pro něj příliš nerentabilní zavolat odtahovku nebo technickou pomoc. Tato částka může být samozřejmě kryta pojištěním nebo členstvím v autoklubu. Ale pokud osoba nemá ani jednoho, ani druhého, lze ho nazvat odtahovým vozidlem z nejbližší osady. Bude to dobrá konkurenční výhoda; K tomu stačí projet region a najít lidi s odtahovým vozem v malých osadách, kteří jsou připraveni přijmout dobré procento hovoru, který jim bude přesměrován.

Matthias Laudanum

(c) www.clogicsecure.com - portál pro malé obchodní podnikatelské plány a průvodce

Získejte aktuální výpočty obchodního plánu

18. 8.1919